城市实习报告如何写7篇。

在我们的现实生活工作中,我们会经常用到报告，报告的制定必须做到妥善无误。我们怎么样才能写好一篇报告？下面栏目小编为您呈上“城市实习报告如何写”相关主题内容，让我们都努力变得更加优秀吧！

城市实习报告如何写 篇1

大连现代博物馆

大连现代博物馆建筑面积30,400平方米，展陈面积15,000平方米。外型为方正的围廊列柱式现代欧式结构，东西两侧纯白套黑，顶部是弧型玻璃拱顶，整幢建筑五层，地下一层，地上四层。

作为大连开启21世纪的标志性文化设施，大连现代博物馆以史诗般的恢宏气度、博大精深的陈列内容，将大连一个世纪的风云变幻、特别是进入改革开放20多年来的巨大变化尽收眼底。这里，大连城市建设的成功经验一览无余；这里，成为研究大连近代社会发展史的学术园地；这里，敞开一扇让世界了解大连、认知大连的窗口；这里，是公众接受教育的一个知识殿堂；这里，为人们提供一个文化休闲的精神家园。

大连现代博物馆，既有历史的纵深感，又有现实的横断面，是一部浓缩的大连地方史，一部形象的百科全书。展览共分四大主题，第一大主题为《城市风貌》。从不同侧面勾勒出年轻大连的绰约风姿，展现她对世界敞开的胸怀及城市建设和居住环境所发生的历史性变化。第二大主题为《腾飞的经济》。从农业、工业、商业、科技信息、经济先导区各个方面全方位展示了大连的经济发展轨迹和综合经济实力。第三大主题为《浪漫之都》，描绘大连“服装城”、“足球城”、“田径之乡”迷人的人文景观和浪漫的精神特质。第四大主题为《回顾与展望》。世纪回眸如一本教科书，再现了大连一个世纪的风雨沧桑，经历的屈辱与抗争、艰辛与辉煌；同时以未来大连为题，憧憬着大连高度开放、高度繁荣、高度文明的现代化国际名城的明天。四大主题交相辉映，立体地凸现了大连昂扬向上的勃勃生机，深刻地挖掘了大连飞速发展的丰富底蕴。

大连现代博物馆追求现代的设计理念，前卫的设计风格，从色彩运用到材质选择，从灯光效果到音响配合，处处体现现代。大色块平面几何构图，衬托不同的主题内容，使展区弥漫着现代的气息：灯光作为现代博物馆展区的灵魂在布展中匠心巧运：蓝色灯光基调暗合着大连的浪漫气质。

新型的材质运用使大连现代博物馆的展陈在全国博物馆系统中独树一帜。在陈列中遵循了高设计、高水平、高质量、低材质，选用了市面上最常见的玻璃、白钢等材料，在主创人员的构思设计下，让人在现代的理念中感受到陈列艺术的绚丽多姿。

星海会展中心

大连星海会展中心是大连市人民政府筹资兴建的大型现代化展览场所。它集展览、会议等多项功能于一体，并以其宏伟的气势、完美的设计和精良的设施成为大连市的城市标志之一。

星海会展中心地处环境幽雅、风光旖旎的星海湾商务中心区北端，东依莲花山，南濒黄海。她占地面积8.6万平方米，建筑面积9.4万平方米，分地下一层，地面四层，其设施先进，装饰豪华，拥有当今展馆一流水准。

中心中央大堂高40米，面积2,000平方米，富丽堂皇，气势恢宏。中央大堂两翼是室内展馆，分东西两个展厅，独特的“人”字型钢体结构设计，使得展厅内南北跨度50米，没有一根立柱。

贝壳博物馆

大连贝壳博物馆又称星海城堡，位于大连星海广场东南角，是一座浪漫与充满神秘色彩的城堡式建筑。

博物馆由清华大学建筑工程研究设计院设计，建筑面积2500平方米，共有来自世界各地的海洋珍奇贝壳5000多种将在这里展出，是世界展品数量最多的贝壳博物馆。

它座落在苍翠的青山之中，俨然一派气质高昂的姿态；同时，它又用它独具魅力的传奇色彩吸引着游客前往一探。我们游览它时因为天气和煦，大量的婚纱外景拍摄在此地选景。

博物馆的建筑风格非常别致，很像是中世纪欧洲的城堡，气势恢宏的矗立在山顶，下面俯视的是美丽的星海广场。平常只有电影和电视中才能看到，今天身临其境，好像自己突然变成了踏进童话中宫殿的一个灰姑娘，欣欣然，忐忑着，激动着。

大连滨海路

大连滨海路风景区全长30.9公里，驱车行驶在这条公路上，一边是长满针阔叶混交林的山峦和盛开着火红杜鹃的山麓，一边是烟波浩淼的大海和千姿百态的礁石岛屿，沿途奇景叠出，美不胜收。

滨海路的东端是棒棰岛景区，著名的棒棰岛宾馆就坐落在这里。景区的北面为群山环绕，南面是开阔的海域和平坦的沙滩。远处的三山岛云遮雾罩，朦胧迷离如同海中仙山。近处的棒棰岛流传着美丽动人的传说，令人神往。周围的群山上长满了青松绿树，海滨浴场碧波银浪，金沙闪烁，这里是一个以山、海、岛、滩为主要景观的风景胜地。

滨海路上的北大桥是一座为纪念大连市与日本北九州市结为友好城市而建的近海临山横跨山谷的旱桥。该桥桥型雄伟壮观、新颖别致，是大连南部海滨风景区的一景。

滨海路东起海之韵广场，西至星海广场。滨海路的景色以山海相融为主要基调。滨海路以前是一条军事专用道，在邓小平同志的提议下开发为旅游路线。现在滨海路上几乎全段不通公交车，因为大部分路段位于无居民区，但重要景点有多路车可乘坐。这是最不浪费美景与最大满足心情的方式。

滨海路上的雕塑栩栩如生，让人感觉是真的，这些美妙的海生物都是以实体为模子做出来的，所以会跟真的一丝不差。

去大连之前，我没有看过海，向往着那片蔚蓝。海在我心中是一个很美很壮阔的意象。当我来到大连，第一次站在大海边，心中的那种壮阔膨胀到无以复加的程度。海涛阵阵，海浪涌动，还有一群一群扑棱着翅膀的海鸥，我立刻像个诗人一样，朗声念道：世界上最浩瀚的，是海洋！

老虎滩公园

大连市的南端有个依山傍海、风光秀丽的天然海滩，名叫老虎滩。关于它的来历，还有一段动人的传说呢。

很久以前，突然有一天，海滩北面的渔村来了一只大黑老虎，见了人就咬，村民们死的死、伤的伤，都害怕极了。村里有个叫石曹的小伙子看到这种情况，实在太不忍心，他决定要杀死恶虎，为民除害。但这只老虎凶悍异常，石曹皱着眉，在海滩上来回踱步，苦苦思索。突然，他听见一个姑娘的呼救声“救命啊！救命啊！”从远处传来。恶虎又在伤人了！石曹怒从心生，拉开了箭猛地射过去。恶虎嚎叫了一声，仍下姑娘逃走了。

姑娘告诉石曹这只恶虎是天上的黑虎星下凡，只有南海龙宫的镇妖宝剑才能杀死它。石曹拿到宝剑，跟恶虎斗了一天一夜，终于把它杀死了。但石曹自己也累得口吐鲜血，倒地而死。

人们为了纪念这件事，就把这里的海滩称为老虎滩，把海滩东南面的那座山称作石曹山。

它的前身为大连虎滩乐园，落在国家级风景名胜区——大连南部海滨的中部，XX年更名为“大连老虎滩海洋公园”。园内蓝天碧海、青山奇石、山水融融，构成了绮丽的海滨风光。

公园内景点独具特色，设施完善齐全。有亚洲最大的珊瑚馆；世界最大、中国唯一的极地馆；全国最大的半自然状态鸟语林；全国最大的群虎雕塑以及化腐朽为神奇的马驷骥根雕艺术馆等文明全国的旅游景点；有全国最长的大型跨海空中索道；大连南部海域最大的旅游观光船；特种电影播放场所——四维影院以及惊险刺激的侏罗纪激流探险、海盗船、蹦极、速降等游乐设施。

优美的环境，丰富的娱乐项目吸引了大批的游客前来游玩参观。

大连的大学

由于我们住宿在大连理工的招待所内，因此有优越的地理条件来参观大连的大学。

大连理工大学与海事大学一街相隔，与东北财经大学距离也不算太远。我们依次参观了大连理工，大连海事和东北财经。

大连理工大学的建筑给人一种厚重感，有一种历史与时间赋予的魅力，一种深厚的文化底蕴所带来的独特气质。但也绝不缺乏现代的审美标准，刘长春体育馆的风格便是写照。

与理工不同，海事大学给人的多是一种清新与自然。建筑风格趋于唯美，走在海事大学的小径上，有一种源于阳刚之美的气势在里面，不容半点渣滓与瓦砾。

那种线条的纯粹绝不是模仿来的，就像是从骨子里发出，灵魂里暗含的一样真切。

海事大学培养的精英们大都从事精密的仪器操作不容半点的粗心与马虎。既是如此，那么从他们的建筑，周围环境，便可以得出充分的答案来。与其说海事是一座大学，不如说它更像是一座知识公园。

东北财经大学紧挨着大连海事大学，但却从连片的建筑中很容易区分。它没有海事大学那种广袤与大气，相反却有一种江南的小家碧玉在里面。不愧是文科生的摇篮，培养着绝对的气质。

一周的实习就要画上结尾的句点了，对于大连这座城市的向往与喜爱，充满着此时此刻就将离别的心，一种不舍，又是一种欣慰。在这里，我学到了很多很多。

在大连发展所经历的历程里，建筑风格也经历了由混沌到精晰，由粗放到具体的过程，起初无论是开发企业还是消费者都一致地迷恋欧式建筑，但却并没有真正了解欧式建筑的精髓，开发出来的所谓欧式建筑大多处于一种半知半解的状态，用业内人士的话说最多就是一种类欧式建筑。

近年来，随着开发商和消费者的成熟和对生活认知水平的提高，这种混沌和粗放的状态有了明显的改善，一个明显的现象就是从欧美建筑中细分出来许多更具体的建筑风格，根据不同区域，不同城市，不同地块，不同社会发展阶段有针对性地设定。而欧式，类欧式风格也被个性更加突出的德式风格、西班牙风格所具化取代，成为近年来常用的风格。

在这些纷繁多样的建筑风格中，西班牙建筑以及源自西班牙建筑的美国南加州建筑成为流行风潮，在大连，这种建筑风格瞬间成为主流，充斥媒体的各个角落，呈现在大连各个区域，成为一道独特的风景。

从城市北部的加州洋房、到中北部的唯美品格、第五郡、一直到旅顺南路的蓝湾、友谊合升的壹品漫谷，从东部的运达嘉州阳光，到西部的万科溪之谷诸多建筑产品都和西班牙、南加州建筑风格联系在一起。

据介绍，西班牙建筑风格建筑属于欧洲风格一脉，后来在美国出现的南加州风格建筑也源于西班牙风格建筑，西班牙建筑的风格是比较华丽、细致，略带闲散却洋溢着饱满而富有激情的生活格调，大大的落地窗，雕花的柱式结构显示着一种生活的乐趣。无论是纯正的西班牙建筑，还是折衷融合的南加州建筑，其根本的共同点，就是这种建筑风格表达的是一种热爱生活、热爱家庭，热爱生命和自然的人生哲学，可以给人们疲惫忙碌的心灵以慰藉和放松，这种人生哲学正是这个时代的人们所向往的，所需要的，想必这也正是西班牙建筑和南加州建筑在大连盛行的根本原因。

尽管大连城市本身就散发着一种浓郁的欧美风情，同时在季节气候特征上和人文情怀上也具备了和西班牙南加州建筑风格相契合的主要元素，但大多数城市居民表示，对于建筑风格，还是希望多元化建筑风格贯穿来的好。建筑风格是塑造城市形象的要素，对一个城市的发展影响深远。大连建筑风格呼唤经典，争取做到统一但不呆板，丰富但不杂乱,建筑风格多元化但和谐统一。

城市实习报告如何写 篇2

尊敬的XX领导：

实习题目：学习规划设计单位实际工作项目设计过程

实习目的：运用所学习的专业知识来了解城市规划的工作流程和工作内容，加深对城市规划设计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。于是，本学期我们进入了实习阶段：

1、通过这次实习，使我们较全面、深入的了解城市规划相关工作的意义，熟悉现行业单位方案设计方法和规划实务操作技能，使学生对城市规划相关工作实践有较全面的感性认识。

2、通过这次实习，使我们进一步消化和掌握已学到的专业理论知识和专业实践技能，检查我们对学理论知识和专业实践技能，也检查了我们对所学理论知识的理解程度、掌握程度和应变能力。

3、通过这次实习，培养了我们实践中的观察问题、分析问题和解决问题的能力，动手操作和计算机绘图技能，培养学生理论和实践相结合的能力，为今后较为顺利走上工作岗位打下基础。

4、通过此次实习，不仅提高我们思想素质和专业素质，还培养了我们事实求是的工作作风和踏实、谨慎、认真的工作态度，给帮助我们树立良好的职业道德和组织纪律观念。

实习时间：20xx年2月—20xx年7月

实习地点：上海理想空间城市规划设计有限公司

实习的部门或岗位：规划设计部规划实习生

实习的内容和过程：

一、实习概述：

对于学习了差不多四年城市规划专业的我们，可以说对城市规划设计已经有了初步的了解。所有有关城市规划的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们基本也都有所涉猎。但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，做些实际项目，那我们也会是无从下手，一窍不通。

以前，我总以为自己的规划设计理论知识扎实较强，计算机绘图能力比较熟练，设计也如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，规划设计时可以借鉴一些成功的案例，那么，当一名合格的城市规划设计人员应该没问题了。现在才发现，城市规划设计其实更讲究的是它与实际紧密结合性和可操作性。离开现场实际情况，其它一切都为零，设计不只是一味的绘图，更不是一味的照抄照搬。

自从20xx年2月开始，我在上海先后进入两家公司进行工作，均是在规划设计部以实习生的职位在岗工作。在了解城市规划设计的基础工作后，对城市规划有更深入的认识和接触，也使我意识到自己的缺点与不足。

其实刚出去实习的心态是浮躁的。过完年第一次到上海，也是我第一次出去找工作过独立的生活。或许是因为自己简历准备充足，工作找起来并不麻烦，第一家面试就可以直接工作。但是“得到的不知道珍贵，失去了才知道其价值”。我只是想多面试几家公司看看待遇和公司情况，这样就和几个差不多的公司失之交臂。

我第一份工作是在中联城建筑规划设计事务所开始的。面试的时候，我们BOSS亲自面试，问了很多关于专业的问题后，开始了一个重要的环节——两小时快题设计。其实手绘是自己的弱项，这个我也很清楚，但是功夫不负有心人，表达不好，我就尽量用语言来说服他。规划设计，其实并不完全在于你是否会手绘，好的设计思路也是一个亮点，但是需要的是能够表达出来并且让对方接受这才是一个不错的方案。否则，也只有自己的水平，跟着BOSS也只能绘图(手绘和语言表达都不怎么样的)。

周三上午，我提前到达面试地点，但是由于公司没有到上班时间，我就一个人在工作单位所在的那个社区——杨浦SOHO转了一圈，熟悉了一下环境。而我所做的快题设计题目则正是一个综合社区的设计。于是，比葫芦画瓢，我就结合自己所学的专业知识和三里屯SOHO社区中的地上地下设计模式，借鉴了其中可取之处，不到一个小时，就画出了草图方案。我并没有太过深化细部，只是表达了设计图纸的基本信息和所设计建筑的体块与造型。然后找到BOSS说出了自己的设计构思以及借鉴本社区的一些精华之处，也许借鉴这才是真正的亮点。善于观察和借鉴已有的成功案例，对设计专业工作人员是必须的能力，也是我们在以后工作中经常采用的方法。

工作一开始，或许是浮躁，感觉自己学不到想要学习的东西，整天接触的只不过是一些没人干的杂务工，整天没有老板和总工安排任务，只是从其他地方要过来一些案例和PPT，整天的浏览，然后看看网页。工作的心是焦急的，耐性也是经不起考验的。情急之下，就再次的开始了寻找工作的历程，到第二家公司——上海匠人建筑规划设计咨询有限公司工作。通过找工作，换工作，接触实际工作，我认为“放低姿态，放平心态，提高要求”，才能真正的在自己的岗位上持之以恒，干出成就。

二、实习过程：

刚开始的时候，由于自己对规划实务不是很了解，虽然在校期间跟着老师做了一段实际规划项目，但是对于单位的一些程序和BOSS的一些想法不是很了解。所以刚开始的工作进度是比较慢的，但是在总工的带领指导下，同事的帮助下，很快的对需要做的工作有了初步的了解和认识。

实习过程中，我们公司做的主要都是内蒙古的一些项目，而我的主要工作就是负责用计算机修改图纸和把其他的一些手绘图纸的矢量化。规划设计本身就是一个反复修改的过程，甲方不断的提出修改意见，公司不断的调整设计方案，而我也就是在不断的重复修改工作。总工一般不上机操作，指导我们把他的手绘方案在电脑中用最好的效果表达出来。我找了很多参考图片，也让其他同学帮我找了很多比较不错的图片作为参考。因为自己本身不知道什么好看，那就只能找一些公认比较漂亮的图片作为参考，开始就模仿别人的效果。

我们的工作过程中主要是用CAD，PS，AI，SketchUp，湘源控规等绘图软件。经过工作之后，才知道什么叫天外有天，我们总工的软件操作熟练程度比我们要快上好多倍，而且他在外企已有三年的工作经验，工作期间也是和我们一样从基本开始。他不仅能够熟练的运用多种常用的绘图软件，还给我们介绍了几种我们以前根本没有听说过的英文软件和操作技能。用他的话说：“规划设计本身就是一个在积累经验的过程，开始时候都是从基本工开始的，等真正有了工作经验自己的身价也就上去了。”这句话虽然朴实无华，但却是事实，同时也让我对自己产生了反思，对第一次换工作的冲动感到后悔。一个人的认知程度，本身就是在随着我们逐渐的成长在不断的加深。而一个人取得的成就也是在不断的付出之后不知不觉的积累出来的。

在我们这个行业工作，如果不加班就不算是真正的规划设计行业人员。当然，我们实习生也不例外，经常加班，有时候能干到夜里两三点，周末基本没有双休。刚去的时候比较关注的就是工作强度，一位老员工告诉我说：“加班是正常的，熬夜是必须的，只有在不正常的情况下才有双休日。”我听过之后，感觉到有点恐怖。当然开始时候感觉不太适应，但是在实际工作过程中，慢慢的适应了也就习惯了。有辛酸也有欢乐，我们加班时候老板统一买饭，大火一起有说有笑，公司的会议桌就是我们的餐桌，一起分享我们工作过程中的苦与乐，探讨困难与收获。实习生任务本身也不是很重，在没事的时候，看看书，查查资料，帮助助理浇浇我们办公室的花，其乐无穷。

特此报告

XXX

日期:20xx年X月XX日

城市实习报告如何写 篇3

一、 实习的目的及意义

进行毕业实习是长安大学对土木工程专业制定的培养方案中必不可少的一项。大四下学期的这次毕业实习，旨在开拓我们的眼界、增加我们对外围世界的认识、进一步准确的定位我们作为一名土木学生将来所要进行的工作、面临的环境和接触的事物，不至于在只是一味的学习专业知识的情况下贸然毕业，从而在刚开始工作的时候就暴露出这样或者那样因为眼界浅薄而带来的问题。也许这次为期十天的毕业实习并不能根本上解决上述问题，但是最起码给了我在面对问题的时候，怎样去处理的思路。并且通过这些天的参观实习和跟带队老师的接触，我们不仅见识了工地的环境，更加接触到了很多高、大、上的建筑实例，这在开阔眼界的同时，更加重要的是增加了我作为一名将要毕业的土木学生的自豪感和自信心、激励了我更加努力的去刻苦学习、完善自我。这不管是对我本科毕业之后的继续学习或者今后参加工作都是很有帮助的。

二、 实习的行程安排

实习时间：20xx年3月31日——20xx年4月10日

实习日程：3月31日 在西安乘火车去成都

4月1日 安排住宿，休整一天

4月2日 参观杜甫草堂

4月3日 参观环球广场项目

4月4日 参观环球购物中心

4月5日 休息一天

4月6日 参观武侯祠、锦里古街

4月7日 参观成都来福士广场

4月8日 参观青城山、都江堰

4月9日 休息一天

4月10日 乘车返回西安

三、 实习内容

第一站：杜甫草堂

本次实习的第一站选在了成都的杜甫草堂，4月2日一大早我们就怀着激动地心情出发了。杜甫草堂的正门在浣花溪公园里面，我们浩浩荡荡的一行人一进入浣花溪公园就被眼前葱茏的草木、幽深的小径打动了。穿过公园，我们来到了草堂的正门前，站在门前就觉得它端庄大气、古朴深邃，正门两侧的对联气势磅礴、意深语工，还未进门就让人产生了深深的敬意。

杜甫草堂是中国唐代大诗人杜甫流寓成都时的居所。公元759年冬天，杜甫为避 “安史之乱”，携家带口由陇右 (今甘肃省南部)入蜀辗转来到成都。次年春，在友人的帮助下，在成都西郊风景如画的浣花溪畔修建茅屋居住。第二年春天，茅屋落成，称 “成都草堂”。他的诗“万里桥西一草堂，百花潭水即沧浪”（《狂夫》）中提到的便是成都草堂。他在这里先后居住了将近四年，因曾被授“检校工部员外郎”之衔，而又被称做杜工部。后来杜甫离开成都，草堂就随之破败，后来经过数次的重修，才形成了现在的规模。

现在的杜甫草堂，古朴典雅，规模宏伟，占地300多亩。其中大廨、诗史堂、工部祠3座主要纪念性建筑物，坐落在中轴线上，幽深宁静。廨堂之间，回廊环绕，别有情趣。祠前东穿花径，西凭水

槛，祠后点缀亭、台、池、榭，又是一番风光。园内有蔽日遮天的香楠林、傲霜迎春的梅苑、清香四溢的兰园、茂密如云的翠竹苍松。整座祠宇即有诗情，又富画意，是人文景观和自然景观相结合的著名园林。

下图中的建筑物就是工部祠，祠堂一屋三楹，封山亮柱，高台石阶，花窗格门，肃穆庄重。相对于现代建筑，古代建筑除了在外观上有其独特的特色之外，在结构上也有它的独到之处。由于当时建筑材料的限制，古代建造房屋多用草、木、砖、石，其中木材占绝大多数。古代的建筑工匠技艺精湛，建造的亭台楼阁不仅外观精美而且结构合理。

个人一直认为，我国的古代建筑，它的技艺、工序、材料乃至结构构造都是我国璀璨的文明中令人称道的一笔。对于我们土建相关专业的学生来说更是具有深远的意义。古建筑中的飞檐、斗拱、立柱、石础，不仅美观，而且使用。就拿斗拱来说，在当时没有钢筋混凝土的情况下，通过构思巧妙的斗拱，不仅解决了木构件之间的连接问题也解决了水平构件与垂直构件之间受力的转换的问题。结构合理，造型精美。还有立柱跟石础之间的连接，能够传递弯矩和部分剪力，在现在看来貌似不是很牢靠，但是在当时建筑材料受限的情况下，这种连接无疑是十分明智的。柱子在受到巨大的水平剪力的时候，它给了柱子一个平移的可能，这就在很大的程度上可以避免在遇到诸如地震等突发状况时，产生严重的灾难性后果。（有什么不对的地方还请老师批评指正）

第二站：环球广场项目

实习的第二站是参观正在建设的环球广场项目，环球广场项目是一个集办公、娱乐、生活为一体的大型综合项目。地上是由几个大型的单体建筑组合而成，而地下部分一个覆盖在全部场地范围内的集购物、休闲、停车等诸多功能为一体的多达五层的框架结构。我们去的时候项目正在进行地下结构的施工，由于场地巨大，所以整个地下结构是分为若干个区域，分区分段施工的。

在进行地下结构的施工过程中，由于地下室层数较多，再加上基础厚度等相关因素，基坑开挖深度将会达到20m以上，属于深基坑。在深基坑的开挖过程中，支护和降水一直是施工中的重点和难点，针对各种不同的情况，可以采取相应的处理方法。在该项目中，由于当地的地下水位较浅（10m左右），基坑内外巨大的压力差容易发生管涌、塌方、围护结构失稳等一系列问题。另外由于当地的土质属于红粘土，这种土壤中结合水的含量较大、渗水性好、透水性较差，这就给施工中的降水和基坑开挖以后土体的夯实等工作带来了一系列的难题。加之在基坑周边很近的区域里面就有已经建好并且投入使用的高层，所以开挖过程中，在相应的地段不允许基坑以外的土体有一丝一毫的滑动或者蠕变。为了解决上述问题，施工单位采用了地下连续墙作为基坑的支护，并且在墙体内预埋了渗水的导槽，将围护结构外部的部分地下水统一归集到基坑内部的几个集水井内，统一外排。

该项目部分区域的地下结构采用了逆作法进行施工，这种施工的好处是在施工前不需要进行大规模的开挖和采取严格的支护措施。它是开挖一层施工一层，在开挖下一层的时候将上一层的水平构件当做内支撑，这样做不仅节省了造价，而且有利于缩短工期。在适当的情况下采用逆作法进行施工是一个很好地选择。

另外，为了保证地下结构施工的工程质量，大体积混凝土的浇筑是不可避免的。在施工过程中，由于大体积混凝土的浇筑需要充足的商砼供应，而且在浇筑完成后、混凝土的硬化过程中，内外温差的合理控制十分不易，这就对工地上的管理人员和技术人员提出了很高的要求，如果没有扎实的基本功和充足的施工经验就很容易在这个环节出现严重的工程质量问题。

除了各种施工措施，工地上良好的秩序、整洁的环境也给我们留下了深刻的印象。参观完工地，相关负责人还带领我们去参观了职工的生活区，那里良好的生活环境、完善的生活设施也着实让我们大开眼界。参观完之后我们也对未来的工作和生活环境更加有信心了。

第三站：环球购物中心

说环球购物中心是成都城市建筑中的一颗明珠一点都不为过，走出地铁站看到它第一眼的'时候就给人一种镇魂摄魄的感觉，作为单体建筑来说它实在太大了。站在它的面前的时候，感觉自己渺小的就像沧海中的一粒沙。

它是世界最大单体建筑之一，由世界著名建筑大师——扎哈·哈迪德设计，其抽象的造型，梦幻的流线，不规则几何体堆砌出解构主义强烈的后现代气息，建筑前卫的外形就是一件震撼视觉的抽象艺术品，让人过目不忘。主体建筑以“流动的旋律”为设计理念；建筑以“海洋”为设计主题；衍生出“飞行之海鸥、漂浮之鲸、起伏之海浪”的建筑形态；创造出内陆城市“海景风情岛”的娱乐休闲模式。

环球中心内部的顶棚是两铰圆拱结构，拱体由空间钢桁架组成。由于钢结构本身自重较轻，强度、韧性都很高，再加上拱形结构自身优良的跨越性能，在环球中心内部实现的上百米的巨大跨度，获得了最大限度地、最自由的内部使用空间。完美的外观设计、合理的结构选型和布局、加上豪华的内部装修，使得呈现在我们眼前的环球中心内外兼修，高端大气。

第四站：武侯祠、锦里古街

武侯祠位于成都市南门武侯祠大街，由刘备、诸葛亮蜀汉君臣合祀祠宇及惠陵组成，始建于公元223年。武侯祠（指诸葛亮的专祠）建于唐以前，初与祭祀刘备的（汉昭烈帝）昭烈庙相邻。唐朝大诗人杜甫曾有诗写到它：“丞相祠堂何处寻，锦官城外柏森森”。明朝初年重建时将武侯祠并入了“汉昭烈庙”，形成现存武侯祠君臣合庙。现存祠庙的主体建筑是在清朝康熙年间公元1672年（清康熙十一年）重建。1961年公布为全国重点文物保护单位。1984年成立博物馆，20xx年被评为四川首批国家一级博物馆，享有“三国圣地”之美誉。成都武侯祠现分文物区（三国历史遗迹区）、园林区（三国文化体验区）和锦里（锦里民俗区）三部分，面积约15万平方米。成都武侯祠是国内纪念蜀汉丞相诸葛亮的主要胜迹，是成都市一个主要的旅游参观点。武侯祠同汉昭烈庙、刘备墓（惠陵）相毗连。整个武侯祠坐北朝南，主体建筑大门、二门、汉昭烈庙、过厅、武侯祠五重建筑，严格排列在从南到北的一条中轴线上。以刘备殿最高，建筑最为雄伟壮丽。武侯祠后还有三义庙、结义楼等建筑。武侯祠以三国文化为主线，将庄严肃穆的祠庙景观与清新生动的川西园林景观有机融合，形成了独特的祠庙园林景观。成都武侯祠的总体布局分为两个部分：中部的祭祀建筑布局规则对称；西部和北部的园林，布局自然流畅。两大部分虽建造年代不同，形式不同，但通过统一的三国文脉对整体景观意境的营造，使得两大部分脉理想通，达到了和谐统一的良好效果。

锦里古街紧紧环绕着武侯祠博物馆，古街两旁是排列的整整齐齐的古建筑，里面商铺林立，商品琳琅满目，游人摩肩接踵。漫步在这样一条古香古色，热闹非凡的古街里面，感受着当地的人文气息。上百年历史的余味回荡在街头巷尾、穿梭在来往的人流里。在这里，大概是因为周边的环境过于古朴陈静了吧，所以时刻都有一种“带入感”

，感觉自己仿似穿越千年，重又回到了那个文人辈出、朴实

无华的年代。

第五站：来福士广场

在休整了一天之后，第五天的一大早我们就来到了位于成都市市中心的来福士广场。成都来福士广场是成都来福士广场是继上海来福士广场、北京来福士中心之后，凯德置地在中国开发、管理和持有的又一座“来福士”品牌系列建筑。传承来福士广场一贯创新、新颖的作风，成都来福士广场在建筑设计方面完全不同于我们所熟知的建筑类型。我们在参观的时候，单纯的从建筑平面和立面的布局来看，这就是一个“震撼人心”的项目。对于刚学过建筑结构抗震的我们来讲，眼前的这个由几个巨大的不规则的单体建筑构成的广场颠覆了我们之前对于建筑设计的全部认知。它这种平、立面严重不规则的布局在给人带来强烈视觉冲击的同时，更是给我们相关专业的学生上了有史以来最生动的一课。有时候，也许只有咬紧牙关打破常规才能在工作上有所突破。这也告诉我们，在以后的学习或者工作中，适当的要有一些打破常规的勇气，虽然这会带来这样或者那样的问题，但是如果能够处理好这些问题，说不定就会给自己未来的发展打开一个新的思路。

就像实习的时候马老师说的那样，建筑代表了一个城市的精神面貌、体现了一个城市的精气神，虽然眼前的这些建筑乍一看来有些突兀，但正是有了这些不一样的东西，才使得一个城市显得更加的生气勃勃。就像人的心电图一样，只有当它起伏不定的时候才表示这个人是活着的，如果一直是一条直线没有变化，就证明这个人已经死了。而像来福士广场这样的项目就是给这个城市的心电图中带来起伏的因素。

来福士广场的建筑让人比较印象深刻的有三点，一是他的楼层悬挑竟然有两个柱间那么长，这么大的悬挑不仅对抗震很不利，更重要的是它的悬挑部分的竖向荷载如果只靠水平梁来传递的话将会大大增加梁的截面尺寸。针对这个问题，结构工程师采用了在悬挑部分设置若干根斜撑的方法来传递荷载，不仅解决了问题，而且丰富了立面造型，一举多得。二是在底部楼层的柱间设置了耗能斜撑，这些截面积巨大的斜撑可以在地震等突发荷载来临的时候，通过自身的形变消耗掉很大一部分的能量，从而保证结构的安全，达到“小震不坏，中震可修，大震不倒”的抗震设计要求。三是广场的底盘高低错落，同一栋楼中，各个柱子的嵌固端并不在同一个水平面上，这就给结构分析的时候带来了各种各样的问题，具体人家是怎么解决的还有待今后的继续学习。

第六站：青城山、都江堰

实习的最后一站是我们慕名已久的青城山和都江堰，由于距离我们住的地方比较远，所以我们早上六点半就集合出发，八点多的时候才到达青城山脚下。青城山为中国道教发源地之一，属道教名山之一。位于都江堰市西南，古称“丈人山”，在都江堰水利工程西南10公里处，主峰老霄顶海拔1600米。在四川名山中与剑门之险、峨嵋之秀、夔门之雄齐名，有“青城天下幽”之美誉。

青城山分前、后山。前山是青城山风景名胜区的主体部分，约15平方千米，景色优美，文物古迹众多，主要景点有建福宫、天然图画、天师洞、朝阳洞、祖师殿、上清宫等；后山总面积100平方公里，水秀、林幽、山雄，高不可攀，直上而去，蔚为奇观，主要景点有金壁天仓、圣母洞、山泉雾潭、白云群洞、天桥奇景等。青城山是中国著名的历史名山和国家重点风景名胜区，并于20xx年同都江堰共同作为一项世界文化遗产被列入世界遗产名录。

在登山的过程中我们三两一组，并肩而行，时而放声高歌，时而嬉笑打闹，在笑闹之余，饱览了山间的美景。游览完青城山，下午我们去参观了世界上最早的水利工程——都江堰。都江堰位于四川成都都江堰市灌口镇，是中国乃至全世界最早的并且至今仍在发挥作用的水利工程。史料记载，都江堰是由当时秦国蜀郡太守李冰及其子率众在公元前256年左右修建而成。都江堰水利工程由于规模宏

大、历史悠久、布局合理、运行科学，且与环境和谐结合，在历史和科学方面具有突出的普遍价值，在20xx年被确定为世界文化遗产。

都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。都江堰建成后，成都平原沃野千里，“水旱从人，不知饥馑，时无荒年，谓之天府”。

都江堰渠首枢纽主要由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程构成。三者有机配合，相互制约，协调运行，引水灌田，分洪减灾，具有“分四六，平潦旱”的功效。

1、鱼嘴分水工程

鱼嘴分水堤位于岷江出山口1950m处岷江江心，形如弯月，前端扁平入水，形如鱼的嘴巴，故名“鱼嘴”。是都江堰水利工程的重要组成部分。鱼嘴位于渠首顶端,迎着岷江波涛巧妙地将江水分成内外两江。外江是自然河道，其作用是在雨季排泄大量洪水。内江是李冰率众开凿的河道，它把江水源源不断的送往成都平原进行灌溉。具有神奇的“四六分水”和“二八排沙”功能。

在古代，鱼嘴是以竹笼装卵石垒砌。由于它建筑在岷江冲出山口呈弯道环流的江心，冬春季江水较枯，水流经鱼嘴上面的弯道绕行，主流直冲内江，内江进水量约6成，外江进水量约4成；夏秋季水位升高，水势不再受弯道制约，主流直冲外江，内、外江江水的比例自动颠倒：内江进水量约4成，外江进水量约6成。这就利用地形，完美地解决了内江灌区冬春季枯水期农田用水以及人民生活用水的需要和夏秋季洪水期的防涝问题。

2、飞沙堰溢洪排沙工程

飞沙堰溢洪道又称“泄洪道”，具有泻洪、排沙和调节水量的显著功能，故又叫它“飞沙堰”。 飞沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其实它的功用非常之大，可以说是确保成都平原不受水灾的关键要害。飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时，多余的水便从飞沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。飞沙堰的另一作用是“飞沙”，岷江从万山丛中急驰而来，挟着大量泥沙、石块，如果让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。 古时飞沙堰，是用竹笼卵石堆砌的临时工程；如今已改用混凝土浇铸，以保一劳永逸的功效。

3、宝瓶口引水工程

宝瓶口起"节制闸"作用，能自动控制内江进水量，是湔山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。由于宝瓶口自然景观瑰丽，有“离堆锁峡”之称，属历史上著名的“灌阳十景”之一。

四、 实习总结[活动范文吧 wwW.nns88.coM]

通过这次为期十天的毕业实习，感觉进一步开阔了自己的眼界，同时也见识了很多经典的建筑，让我明白了学习跟进步是永远都没有止境的。之前在我看来，我们这个专业如果想要搞设计的话，可能永远都脱离不了那些条条框框，设计出来的房子即使有新意，也不会有太大的突破。现在看来，我之前的想法是完全错误的，“只有想不到的没有做不到的”这句话在我们土木工程专业也同样适用，这也激励了我今后更加努力的去学习知识，完善自我。真正看到了外面的世界的时候才感觉到自己学的东西实在太浅薄，今后我一定会倍加珍惜各种学习和进步的机会，争取早日成为一个合格的土木毕业生。

城市实习报告如何写 篇4

一、实习目的和主要任务

1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。

2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。

3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。

4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

二、实习设备与场景要求

实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。

三、相关知识要点

1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。

2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。

3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。

4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

四、实习内容和实习过程

1、实习内容

（1）了解车辆结构、了解车辆各部件；

（2）了解供电设备；

（3）了解接触网；

（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。

（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想；

（6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析；

（7）了解地铁的轨道结构的组成。

（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。

（9）了解信号

（10）了解信号传输技术

（11）了解车辆及检修现场；

（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。

（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。

（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

2、实习方式

实习方式：

学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。

实习安排：

实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。

五、内容过程

6月26日，我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习，实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构。

6月28日，我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习，张江路基地原先是地铁站，后来被作为实训基地。首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室，介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并详细讲解了牵引站接线图。

城市实习报告如何写 篇5

第一章：实习目的

1、通过参观实际建筑，进一步提高学生对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性，城市建设系房建班毕业实习报告范文。

2、通过参观在建工程及阅读施工图纸，进行现场比较，进一步培养学生的空间想象能力，提高识读工程图的能力。

3、通过毕业生产实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。

4、通过毕业生产实习,培养学生劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

5、巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力；以及锻炼自己识图能力；

6、掌握普通住宅楼的施工程序以及概预算中应注意的几个问题即内部施工的延续性、施工组织的合理性；

7、在熟悉资料的同时锻炼自己搜集有效资料的能力；了解我国有关的建设方针和政策，正确使用本专业的有关技术规范和规定，熟悉想应的预算软件性能及其操作使用方法；

8、熟悉目前建设工程预算定额单位估价表及当地的取费标准，掌握标志施工组织设计和编制施工图预算的基本程序基本方法，实习报告《城市建设系房建班毕业实习报告范文》。

9、将学习运用到实际中来，了解住房就等于了解了当今的经济，也就是社会发展进步的速度，以便确定将来怎样我们的住房条件和品位，为住房发展建立最基本的信息。为以后工作奠定扎实基础

第二章：邵阳学院专家楼25#楼简介及工程概况

工程概况：邵阳学院专家楼25#楼由湖南现代建筑公司承建，全楼占地面积536.5平方米，总建筑面积为3678.23平方米，建筑总高度为20.21米，全楼工6层，属于二类多层建筑，该楼主体结构实际设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级，抗震设防裂度为六度。

结构类型：砖混结构

设计标高：本集资住宅工程为6层砖混结构建筑，建筑物占地面积536.5m2,本工程相对标高±0.000=261.400m。室外标高低于架空层地面0.15米,卫生间楼面低于室内楼地面30mm各层标注均为建筑完成标高屋面标高为结构标高。卫生间,阳台均在内墙下部楼板处浇200高c15素砼,并做15厚聚氨脂涂膜 防水层没墙反起400高,应进行闭水试验.

屋面:屋面防水等级为二级,按两道防水设防进行设计采用保温隔热,屋面均采用100pvc白色塑料雨水管有组织排水。

所有预埋件预留孔均须按图所注部位进行预留,不应后凿。

第三章：实习内容及心得

一：熟悉工地

本工程25#楼坐落在邵阳学院七里坪校区，流动人员较多，要保证安全施工与文明施工；工程毗邻207国道，交通方便。

二：熟悉图纸

在实习第一天，指导老师林老师给我们讲解了施工图纸的基本识图方法，给我们带来了很大的帮助。我的毕业设计就是这栋楼的施工组织设计和预算，再加上我们随身携带03g101-1图集在手上，因此对施工图纸并不是很困难，在实习过程中发现一个我们不懂的标注：jql-1：表示基础圈梁1号。

城市实习报告如何写 篇6

由于实习单位要求保密等原因，故文中涉及项目名称，地名等均以某代替，见谅！同时也希望本文能为正在撰写实习报告的同学提供方便，写的不好，见笑了！xxx城市规划专业生产实习报告实习单位唐山市某城乡规划设计研究院有限公司实习时间20xx年xx月xx日xx月xx日指导教师xxx班级xxx

学生姓名：

学号：

完成时间：12月6日

前言：

随着知识经济时代的来临，大学生素质和能力的培养愈来俞显得重要，并越来越引起教育部门和用人单位的关注。为进一步加强实践环节，20xx年xx月上旬，我校安排了为期七周的生产实习，其目的在于使学生了解城市规划编制工作的编制程序及各阶段的内容及编制深度，初步掌握规划设计文件的编制方法，培养学生从事实际规划设计的能力，巩固课程学习中所掌握的知识，并补充课堂教学的不足，现就将本次的实习情况总结和汇报如下：

一、唐山市某城乡规划设计研究院有限公司

唐山市某城乡规划设计研究院有限公司是一家刚刚起步的私营公司，迄今为止成立时间仅一年多，但在这一年多的时间中，某规划设计院秉承“事实求是，艰苦奋斗”的管理理念和“以人为本，与时俱进”的设计理念完成了多项总规，控规和详规的编制工作，并成功的从丙级单项姿质升级到丙级姿质，目前公司全体职工正在以更高昂的姿态更积极的行动准备资质的再次升级，预计到20xx年能更上一层楼。公司下设设计所两所，拥有国家注册规划师4名，国家注册建筑师2名，国家注册结构师2名，高工数名，设计师若干。

二、实习基本情况

xx月xx日，我与徐xx，孟xx等三人正式开始了在某规划院的实习工作，考虑到我们的实际情况，公司将我们三个都分到了一所，并按照学校的要求为我们每人分派了一位指导教师，我很荣幸x院长能担任我的指导教师，x院长是原唐山市建设局局长，虽然在用计算机画图方面有点跟不上，但在专业理论方面却能给我以极大的启示，在实习期间我在x院长身上学到很多课本以外的东西，这些东西足以受用终生。

三、完成的主要工作任务：

实习期间，我们三人在各自导师的带领下，承担了某市某乡6个新农村的规划编制任务；参与了某市某镇总体规划，某管理区控规的编制任务；承担了某县喜峰南路街景设计，某开发区小区详细规划等几个修规的编制任务。

四、实习中专业理论的实践：

（一）新农村建设

工程简介

社会主义新农村建设，是农村全面建设小康社会的一个重要载体，是在农村建设和谐社会的一个有力支撑，是改变千百年来农村落后的生活习惯和农村脏乱差的人居环境，推进农村城镇化的一场伟大革命。

按照唐山市和某乡新农村创建工作安排，我公司受某乡政府和各村村两委委托，承担该乡新农村规划编制任务。我们三人共完成6个村的规划编制工作，分别是西小寨村、河南庄村、东祈尔村、西二十里铺村、三官庙村和黄台村。

规划期限：近期：20xx年——XX年远期：XX年——xxxx年

主要文本包括：村庄概况、现状条件分析、规划依据规划编制指导思想和原则、规划范围、规划期限、村庄性质与规模、规划目标、新农村建设规划、防灾规划、环保节能规划、分期建设、实施规划的保障措施等。

主要图纸包括:村域规划图、村庄建设现状图、村庄建设规划图、村庄工程规划图、村庄近期建设整治规划图等。

实习体会

在承担某乡6个新农村的规划编制任务中，我系统的学习了河北省建设厅颁发的《河北省新农村建设村庄规划编制导则》，并根据在学校做新农村的经验出色的完成了实习任务，受到裴院长的好评。期间，我对新农村建设规划的认识更深刻了，也学到了很多学校里没有学到的东西，比如，在文本中加入了财政预算的内容，这是我以前从来没有接触过的，我只能从头学起，好好的向所长及裴院长请教；再如，做实际的工程必需对现场地形特别熟悉，这样做起设计才游刃有余，有的放矢，也最符合实际。下面我将我在新农村建设规划中学到的一些专业理论整理如下：

1、新农村建设的方针：“生产发展，生活宽裕，乡风文明，村容整洁，管理民主”。

2、村庄规划要以建设社会主义新农村为基本目标，立足于促进农村经济发展，增加农民收入；改善农村人居环境，治理环境“脏、乱、差”；保护文化遗产、延续历史文脉；防止自然灾害、注重村庄安全；一切从农村实际出发，尊重农民意愿；分步实施，防止大拆大建。

城市实习报告如何写 篇7

20xx年12月18日我来到大连xxxxxx有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习，大连xxxxxx有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，成立于20xx年7月，现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。金马快轨运营公司现拥有两个车辆段，海湾车辆段和九里车辆段，目前我工作的地方是海湾车辆段。海湾车辆段成立于20xx年，归属于大连xxxxxx，我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。

到达公司的第一天，我被分到了定修班的班组，我们定修班班组的工作是要对行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组，由于我在学校学的是应用电子技术，对机械部分的知识接触地很少，所以班长把我分到了电气检修班班组，又找了一个师傅带我。其中，电气检修班班组分为两个部分，有主修电气的和修理附件的。我被分到了主修电气班，刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导，我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统，我所检修的电气设备都是大设备。例如：VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。

1、VVVF主牵引逆变器的检修

师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用，因为我们的架空接触网是1500V的直流电，VVVF主牵引逆变器在列车牵引时，受电弓升弓，电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上，VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电，由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引；在列车制动时优先进行回馈制动，此时三相异步电动机发出的交流电经过VVVF主牵引逆变器变成直流电，回馈给电网，用于其他列车列车受流，当再生制动电压高于直流1700V时，列车开始转入电阻制动，此时三相异步电动机发出的电压经过VVVF主牵引逆变器变成直流电后，在经过电阻制动斩波器的控制，消耗在电阻带上。

我在检修VVVF主牵引逆变器前一定要先将VVVF主牵引逆变器切除，切除的方法如下：如果是自动复位保护以外的保护操作，TMS（列车监控系统）显示屏就会指示出来，我可以用手柄回空位操作进行复位，故障消除，并且在TMS（列车监控系统）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能复位且指示灯也不熄灭，在这种情况下，我将司机

室中的复位开关进行复位，故障消除并且指示灯熄灭。如果不能完成复位保护动作，我会把VVVF主牵引逆变器切断：我会在该列车的动车与拖车相连的动车右侧的电器柜内找到HBN及IVN两个断路器并将其断开，检查TMS（列车监控系统）显示屏，确认VVVF主牵引逆变器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牵引逆变器后，列车在运行的过程中将没有电制动，只有空气制动。

在检查和维护VVVF主牵引逆变器之前，我断开高压电路。先取下司机控制器动车上的钥匙，放下受电弓并切断HSCB（高速断路器）。按下放电开关并检查红色的LED灯，此时红色的LED灯是灭的，绿色的LED灯是亮的，最后断开蓄电池的闸刀开关；等待5分钟，让滤波电容器放电，在滤波电容器没有完全放电前，不可以触摸设备。在维护和检查完VVVF主牵引逆变器之后，安装盖板时，检查每个设备都应处于正确的位置；在VVVF主牵引逆变器中有些诸如电路板和连接器等电器元件，为了防止这些电路板和连接器粘上灰尘，我不能向主牵引逆变器鼓风。当用压缩空气吹扫热管的肋片时，我要关闭检查盖板，防止灰尘进入设备。

2.蓄电池的更换

最近这几天我和师傅下车间干的最多的活就是更换轻轨列车的蓄电池，虽然说更换蓄电池是很轻松的小活，但是却是一个很大的工程，这项工作需要钳工班班组与电气班班组两个班组合力才能完成，虽然目前我在电气班班组，但是有关于钳工的一些小知识我也需要掌握的。

首先，在我们的铁轨轨道上需要有两辆两动两拖的轻轨机车，我先将要更换蓄电池的那辆轻轨机车的B14和司机驾驶室右手边电气柜中主管蓄电池的铡刀开关断开。B14是轻轨列车的制动缸塞门，两动两拖的轻轨列车上有4个B14制动缸塞门，我将B14制动缸塞门断开是为了让轻轨列车没有制动力，在用特殊的工具将轻轨列车的空气弹簧挑开，这两个步骤是我必须操作的。我们3号线的两动两拖大车采用的是轧瓦式刹车，挑弹停的目的是为了让轧瓦松开，这样能更好地将列车拖拽出来，因为我们两动两拖的大车轧瓦一直是抱死的，如果不挑弹停，在拖拽时会对我们列车的车轮有很大的影响。我在确定列车上所有的轧瓦全部松开后，将铁鞋摆在铁轨轨道上，铁鞋要离车轮有一定的间隙，摆铁鞋的目的是防止另一辆轻轨列车将要被检修的轻轨列车撞飞。以上的步骤都做完了并且检查后才可以继续进行。

然后，另一辆轻轨列车以小于每小时5公里的速度缓缓驶向另一辆轻轨列车，将两辆列车的车钩连挂在一起，将要被检修的列车拖拽出来。

下面的工作就是电气班班组的活了，我将5块蓄电池从列车上拆卸下来，在拆卸过程中我们需要准备好绝缘胶布，这是最重要的一点，因为列车上的蓄电池是串联在一起的，两边的正极与负极是车内的电路，在卸下接触头时我要用绝缘胶布将正极与负极的两个触头用绝缘胶布缠起来，如果没有绝缘胶布的话我们会派两个人，这两个人一定要佩戴绝缘手套才可以，因为在车间工作安全是最主要的。我将新的蓄电池换上后，先将司机室内的蓄电池铡刀开关合上，然后将列车再拖回到原位后将B14合上，让列车恢复到初始状态。

3.机车精调

在我检修当中的最后一个步骤叫作精调。从名字就可以看出精确、调准，只有在我们精调完后的列车才可以交给司机。精调是一项认真而且严格的工作。在精调的时候我们分工相当的明确，我的工作分为四步。

首先，我会在两动两拖的车下找到主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱，将箱子打开，用弹停杆将两个主隔离电源开关箱与两个辅助隔离电源开关箱断开，车的左右两边都必须要断开，断开主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱后用大连接线将动车与拖车连接在一起，使整列车都处于一个闭合回路的状态，连接线的这个步骤非常的重要，我必须要确定连接线确实是连接在一起的。

然后，我回到司机驾驶室，将司机驾驶室右手边的电器柜打开，里面有很多线路，一定要注意不要碰掉其中任何一根线，因为如果有一根线掉了，哪怕是接触不良都会引发无数个故障，到时候我再从头查起的话会很困难。我用两根短路线将TC1排的18号和22号这两个端子连接在一起，将28号和29号两个端子连接在一起，29号端子上有一根连接线将它拔出。

接下来，用万用表分别测量数据，要注意的是这里有380V的交流电，有110V和24V的直流电。在使用万用表时选择的挡位要看清楚了，两边的电气柜数据都检查完毕后，要特别注意的是将刚刚29号端子上那一根端子线接回到原来的位置。

最后，需要进行两个地方的检察：一个是：检查司机室内部的按钮，看一看列车上的紧急制动档位、P1档位、P2档位、P3档位、P4档位、N档位、B1档位和B2档位是否好用；看一看左开门与右开门是否好用；检查司机驾驶室灯与乘客乘坐室的灯是否好用；检查雨

刷、头灯以及红标志灯是否好用。在检查上述这些时我的眼睛要盯着TMS（列车监控系统）的显示屏，如果有问题的话TMS（列车监控系统）显示屏会提示你；另一个是将车下的VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱打开，上述的一系列动作会用LED指示灯的形式会显示在VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱上，这样检查是为了更好的不遗漏任何故障，确保列车的安全。

通过在公司的实习，我学到了很多东西，各种简单的电气设备我都能维修了，相信用不了多久我就可以独立的工作了，为此，我也很高兴，既然我找了这份工作，我就要兢兢业业的做下去，就算再苦再累我都会坚持，为了自己，同时也为了乘坐轻轨的乘客安全，贡献出一份自己的力量。